作者简介
珍妮特·萨迪-汗（Janette Sadik-Khan）是全 世界 最权威的交通和 城市 改造专家之一。200 7 年到2013年，纽约市市长迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）任职期间，她担任纽约交通部委员，负责纽约街道的重大改造。她将时代广场百老汇打造成非机动车通行区域，建设了长达 4 00英里的自行车道，建造了60多个城市广场。作为彭博社协会的创始人之一，她与世界各地的市长们通力合作，对城市重新进行了 规划 设计 。她是国家城市交通官员协会（NATO）的负责人，设计了以人为本的街道设计新标准。目前，全美已有45个城市采用了这一标准。现在，她定居在纽约。赛斯·所罗门诺（Seth Solomonow）是彭博社的一名经理。他在纽约市长迈克尔•布隆伯格（Michael Bloomberg）任职期间，担任纽约市交通部门的首席媒体策略师。作为哥伦比亚大学 新闻 研究生院的毕业生，赛斯曾为《纽约时报》和他家乡的报纸《斯塔顿岛前进报》撰稿。目前，他定居在纽约布鲁克林。
内容简介
【内容简介】
就像 现代 的简·雅各布斯一样，珍妮特·萨迪-汗改造着纽约的街道，为行人，自行车，公交车和绿地腾出空间。《抢街》描述了她通过奋斗来促进变革，传授了智慧及 实用 的建议，其他城市可以效仿，让街道更安全，更有活力。
作为纽约的交通 管理 专员，珍妮特·萨迪-汗管理 工作 非常艰难，她要将这个世界上最伟大，最难改造的城市变成对行人和骑单车的人都十分安全的动态空间。她的做法是大刀阔斧且有效的：简单地将街道的一部分画出来，使其成为一个广场或者一条巴士巷，这样不仅使街道更安全，更减少了拥堵，增加了步行空间，也改善了 商业 经营 状况。实际 生活 经验 告诉我们，如果你知道如何解读街道，你就可以通过重新分配已有空间优化其功用，而不必对其完全改造。
《抢街》通过论证一步步对外观改变，如何重写一条街道的底层源代码，如何在已被保护的自行车道增加警示，改善人行横道的空间，提供可视化提示以减少超速。实现这样一个激进的改革是不容易的，《抢街》展现了珍妮特·萨迪-汗如果以她的 方法 实施战役。《抢街》中，她总结了全世界关于解读街道已经 成功 的案例，从墨西哥城和洛杉矶到在奥克兰和布宜诺斯艾利斯对行人更友好的街道，以及在奥斯汀、印第安纳波利斯和旧金山的 创新 型自行车道设计和广场。许多灵感均来自发生在纽约的变化，基于相同的 技术 。而且《抢街》就是通过结构，重组，彻底改造了街道，吸引读者去领略那些天马行空的想法。
【媒体推荐】
珍妮特·萨迪-汗是一个决心重塑纽约的街道的城市预言家，同时持续关注着社区的 健康 和居民的安全。如果你关心城市的 未来 ，那就读读《抢街》吧。
——迈克尔·布隆伯格，前纽约市市长
一本鼓舞人心的书！任何公务员都应该 阅读 《抢街》，其他人也应该读一读！
——《赫芬顿邮报》
珍妮特·萨迪-汗的作品将成为城市规划者和交通工程师的指南，敦促当地的 政治 家做出改变，让他们的城市更加宜居。
——《书单》
萨迪-汗是一个比肩简·雅各布斯和罗伯特·摩西的人。
——《纽约杂志》
珍妮特·萨迪-汗（Janette Sadik-Khan）是全世界最权威的交通和城市改造专家之一。2007年到2013年，纽约市市长迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）任职期间，她担任纽约交通部委员，负责纽约街道的重大改造。她将时代广场百老汇打造成非机动车通行区域，建设了长达400英里的自行车道，建造了60多个城市广场。作为彭博社协会的创始人之一，她与世界各地的市长们通力合作，对城市重新进行了规划设计。她是国家城市交通官员协会（NATO）的负责人，设计了以人为本的街道设计新标准。目前，全美已有45个城市采用了这一标准。现在，她定居在纽约。
赛斯·所罗门诺（Seth Solomonow）是彭博社的一名经理。他在纽约市长迈克尔•布隆伯格（Michael Bloomberg）任职期间，担任纽约市交通部门的首席媒体策略师。作为哥伦比亚大学新闻...
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