◆司马辽太郎奖、每日出版 文化 奖、讲谈社非虚构奖获奖作者，三得利学艺奖获奖名作
◆角度刁钻的 日本 近代史 书写，沿着一座 城市 的铁路变迁，目睹帝国权力如何收缴民众 生活
◆透过民都大阪与帝都 东京 的紧张对峙，管窥 二战 前夕市民 阶层 的窒息与疯狂
◆宝冢剧团、甲子园大赛、大 世界 游乐场的诞生居然都因为铁道？ 一起搭乘关西私铁，寻找日本近代城市娱乐文化的发端
内容简介
以铁道为横轴，以天皇为纵轴，以城市为舞台，分析日本近代 思想 史进程。
大阪，直到20世纪30年代，都在 人口 、 经济 、面积等方面，全面压制着首都东京，是名副其实的“民众之都”。 但以1928年昭和天皇乘坐火车从东京到京都举办即位典礼为分水岭，这座城市渐渐被改变了。大阪的繁荣以民间 资本 主宰的私营铁道为中心发展而来，沿着铁道线路，这座城市率先拥有了大型游乐园、综合 性 购物中心、高档郊区住宅、 歌舞 剧场、专业棒球 体育 场，形成了足以蔑视东京的近代城市娱乐文化。但在昭和天皇即位之后，曾以庶民 商业 为傲的大阪，逐渐被纳入无处不在的帝国阴影之下，成为庞大国家机器的一环。从权力中心东京出发，火车像精密仪器般，以秒为单位行进，成为规定沿途国民共时性体验的装置。人们产生了一种 意识 ——所有的日本国民都是一个整体。在这里，铁道曾是民众生活的幸福依托，但在 战争 缓缓逼近之时，也必须化身运送士兵的冰冷 工具 ……
本书的野心不在表现大阪一座城市的变化，而是要展示帝国如何通过铁道渗透到整个日本。铁道通过塑造统一的时空，构筑统一的 民族 认同与爱国情感。
作者简介
原武史(Hara Takeshi，1962— )日本 政治 思想史 学者、知名铁道宅。
现任放送大学教授，明治学院大学名誉教授。毕业于早稻田大学，研究领域为日本政治思想史、近 现代 天皇·神道·皇室 历史 。在对“铁路”“团地”“广场”的研究中，反对抽象的 理论 ，提倡着眼于具体场所的“空间 政治学 ”。在攻读博士学位之前短暂地做过记者，以日本经济 新闻 社“东京 社会 部记者”的身份取材了昭和天皇后的时光。著有《可视化帝国》《团地的政治空间学》《女帝的日本史》《“民都”大阪对“帝都”东京》（三得利学艺赏）、《昭和天皇》（司马辽太郎赏）、《大正天皇》（每日出版文化赏）、《泷山自治组织1974》（讲谈社非虚构赏）等。
同时也是一名知名的左派“铁道宅”，在月刊 杂志 《本》上连载关于铁道的 随笔 ，在311 地震 后为了支援深受打击的三陆铁道而购入了1000枚（60万日元）邮票。在庆应高等私塾 读书 时，因为自己出生在郊区的团地，而拒绝了他进入庆应艺塾大学。以铁道宅和研究者的身份出演过《情热大陆》和NHK《从铁路看日本》等热门电视节目。
评论列表
发表评论